这大略是我近来这多少年见过的，最形象的汽车了，不之一。 就在前多少天，一家名叫 ALEF 的美国始创公司宣布了一段视频，表现自家的飞翔汽车 Model A 曾经胜利试飞，并由此成为了业内首个可能垂直起降的飞翔汽车。 是的你没看错，垂直起降。 在 ALEF 颁布的视频里，他们展现了 Model A 的现在能实现的功效。比方从原地腾飞跨过后方的一台车，在碰到窄路堵车的时间也能够直接腾飞跨过阻碍车持续开。 以及，十分 硬核的越野才能。 但这，还远不是 Model A 被计划出来的才能下限。 在 ALEF 此前颁布的功效演示外头， Model A 不只能够实现简略的原地起降，还能够经由过程转变成员舱的角度，像如许竖起来飞，在天上高速的巡航。 依据 ALEF 公司的老板 Jim Dukhovny 先容， Model A 估计会在往年的四序器量产，配合的出产商是给波音跟空客供给航空级零部件的 PUCARA AERO 跟 MYC 。 至于价钱嘛， 30 万美元约合 217 万元国民币，曾经跟保时捷 911 等超等跑车离开了统一程度，而且曾经取得了超越 3000 份订单。从他们老板愁眉苦脸的心情上能够揣测，这些订单对 ALEF 来说曾经得上是不小的胜利。 我晓得，年夜伙确定感到这台车有巨多的槽点。 别急，我也是。 本着颜值越高越牛逼的准则，在看到这台车的第一时光我就曾经满头问号了：就这玩意你卖我 30 万刀？还不如我昔时本科的结业计划难看呢。。。 而在细心研讨了它的资料、构造跟功效当前我愈加确信，这台车即便胜利量产了，大略率也会是一个十分形象的怪样子产物。 举个例子，飞翔汽车说究竟，实质上应当是一台汽车对吧，只有在碰到堵车或许路走欠亨这种须要的情形才须要飞到天上、跨过阻碍物体—— ALEF 实拍的功效演示也恰是这么做的。 那么作为一台汽车，就须要具有一台汽车应当有的基本功效，比方能够保险稳固的行驶、存在必定的舒服性、易于操控等等。 可我们明天的配角 ALEF Model A 为了实现垂直起降的功效，多少乎把上头这些功效全都阉割了。 就比方它能实现垂直起降的机构，实质上就跟我们玩的四旋翼无人机一样，就是四个位于车身四角的年夜风扇（ 功率转速等机能参数量前未知 ）。经由过程调剂阁下跟前后两组电扇的转速差，就能实现前后阁下的倾角调理，让车子在空直达向。 而且由于这四把电扇的地位在车身外部，为了它们可能驱动充足量的氛围， ALEF 很勇敢的给 Model A 用上了一种网格状的笼罩件。 有汽车的表面，但也能让氛围自在的穿过。 看着所有都很很公道对吧，但形象的局部来了，估量是为了给车身减重、进步腾飞的效力， ALEF 不只是采取了碳纤维作为网格状笼罩件的资料，前后副车架的构造也是简略到不克不及再简略： 就是多少根焊在一同的钢管罢了。 减重的后果嘛，确切显明。在媒体的采访视频外头，四个 ALEF 的员工就能把 Model A 抬着四处跑。 但我叨教，这玩意如果撞了，我们是盘算用哪个局部做碰撞吸能呢？总不克不及是超高强度扇叶吧？ 操控的局部则更是形象，从演示跟实拍视频看， ALEF Model A 固然有着四个车轮，但甭管是轮毂的尺寸仍是轮胎的宽度，看着都有点太具侵犯性了——它们真的不是自行车轮胎吗？ 而在现在曾经颁布的素材里，我也完整不找到吊挂、传动乃至是转向体系的任何构造。 能够说 ALEF 当初所处的阶段仅仅验证了四旋翼垂直起降 + 空中前后挪动这个功效的可行性，并不验证它跟其余行驶功效之间可能存在的干预，间隔现实上路行驶还差着十万八千里。 那确定有友人说，有不可能这是一台主推飞翔才能的产物呢？ 你别说，有可能，但不年夜。 究竟从 ALEF 颁布的功效演示视频看， Model A 的终极状态是相似鱼鹰运输机那样的倾转旋翼机。不只能够在狭小的处所垂直起降，还能在坚持驾驶舱地位稳定的情形下领有不错的空中灵活性跟巡航速率。 比拟行进撤退还得斜机身的传统四旋翼飞机， ALEF Model A 的灵活性、稳固性跟舒服性实践上确切有上风。 但实践归实践，现实归现实。 想要让成员舱依照他们的设想扭转，从朝向车头转到朝向车顶，就须要跟年夜疆的 Pocket 镜头似的，计划一个两轴的扭转 + 稳固机构。构造咋做、牢靠性咋样就不说了，分量的增添是必定的。 为了承载更年夜的分量，就势必须要设置更年夜功率的电扇，那作为一个纯电产物，支持年夜功率输出的能源电池又该放在哪呢？能源电池组宏大的分量又该怎样处理呢？ 看着宣扬片里多少乎全体拆空、只有四把电扇的 Model A ，我是真的百思不得其解。 独一值得说到的，或者只有 ALEF 可能领有的、潜伏的飞控逻辑计划才能了。究竟 Model A 在横过去飞的时间基础就即是一个在飞的铁蒺藜，乱流天堂，毫无氛围能源学可言。能把这玩意做到高速飞翔巡航，难度爆炸高。 但要我说，你们 ALEF 如果都有这种级其余飞控计划才能了，老诚实实的跟小鹏汇天一样造一个四旋翼飞机欠好吗！搞啥混血产物呢是吧。 以是啊，我感到一位外网网友对 Model A 的评估十分对： “ 我小时间领有过一个长得像风帆的鹞子，可它既不是一个好用的鹞子，也不是一艘好玩的风帆。 ” 而这个所谓的行业第一台垂直起降的飞翔汽车，在我看来作为飞翔器也另有太多成绩须要解答，固然也不是一台及格的汽车。 比拟气人的是，偏偏是这个咋看咋形象的公司，这多少年在融资上的进度能够说是顺风顺水， 2017 年的种子轮融了 300 万刀， 2018 - 2024 年前前后后又融了十多少轮，从品牌创建到明天这十年的时光，总计超越 4400 万美元的资金。 不是，哥多少个如果真的有钱没地花的话，要么看看我们的小鹏汇天呢？ 专业团队，寰宇一体，并且立刻也要量产了哦 ~ 撰文：致命空枪 编纂：脖子右拧 面线 美编：焕妍 图片、材料起源： ALEF 官方网站 Reuters: Flying car by California startup Alef attracts early Tesla investor Crunchbase: Alef Aeronautics Company Profile Funding